Roteirização de entregas para autopeças
Roteirizar entregas de autopeças é decidir, várias vezes por dia, quais pedidos saem juntos, em que ordem e quando. O que muda em relação a outros comércios é a urgência: do outro lado quase sempre há uma oficina com um carro parado esperando a peça.
As regras que funcionam: segurar o pedido por poucos minutos para juntar com outros da mesma região, calcular a ordem das paradas no mapa com a volta para a loja, e nunca deixar um pedido esperar sem que alguém veja o relógio.
Por que autopeças é diferente
- O cliente tem pressa de verdade. Na maioria das entregas, o comprador é um mecânico com o carro no elevador. Cada minuto de espera é um box parado na oficina.
- Os pedidos chegam o dia todo. Balcão, telefone, WhatsApp e vendedor externo geram pedidos a qualquer hora, e não em uma leva só de manhã.
- As rotas são curtas. Na Lauto Autopeças, a média é perto de 3 entregas por rota e cerca de 27 km rodados por rota, somando ida e volta (números do sistema em outubro de 2026).
- Tem caminho de volta. Peça errada, troca e devolução fazem o motoboy trazer coisa de volta, e a rota precisa prever isso.
A decisão principal: sair já ou esperar juntar
Sair com cada pedido assim que fica pronto é rápido para aquele cliente e caro para a loja: são mais viagens, mais km e mais motoboys na rua. Esperar demais junta pedidos, mas deixa a oficina parada.
O meio-termo que funciona é uma janela curta de espera, de poucos minutos, para juntar pedidos da mesma região. O tamanho da janela depende do seu volume: com muitos pedidos por hora, poucos minutos já formam rotas boas. Com poucos pedidos, esperar não junta nada e só atrasa.
Uma regra simples: o pedido pode esperar para ganhar companhia, mas alguém precisa ver há quanto tempo ele espera. No painel do IDXLog, cada pedido aguardando aparece com uma cor pelo tempo de espera: até 9 minutos, de 10 a 19, e 20 ou mais.
A ordem das paradas
Com os pedidos agrupados, falta a ordem. Parece fácil, mas com 8 paradas existem 40.320 ordens possíveis, e a ordem em que os pedidos chegaram quase nunca é a mais curta. Quem monta a rota de cabeça acerta quando conhece bem a cidade, e erra quando está com pressa ou quando falta.
O cálculo no mapa resolve isso: o sistema testa as ordens pelas ruas de verdade, inclui a volta para a loja e entrega a sequência pronta para o motoboy. A volta conta porque é km que a loja paga e tempo em que o motoboy não está disponível.
Checklist da rota de autopeças
| Item | Por que importa |
|---|---|
| Agrupar por região | Duas entregas no mesmo bairro custam quase o mesmo que uma. |
| Janela curta de espera | Junta pedidos sem deixar a oficina parada. |
| Ordem calculada no mapa | Corta km e tempo em relação à ordem de chegada. |
| Volta para a loja na conta | É km pago e tempo em que o motoboy não pega outra rota. |
| Trocas e coletas na rota | Peça que volta precisa de lugar na ordem e de registro. |
| Baixa de cada entrega no app | A loja sabe o que foi entregue sem ligar para o motoboy. |
| Aviso ao cliente | A oficina sabe que a peça saiu e para de ligar para a loja. |
Como fica na prática com um sistema
No IDXLog, os pedidos chegam direto do ERP da loja e caem no painel como "aguardando". Quem despacha seleciona os pedidos de uma região, o sistema calcula a ordem das paradas com a volta para a loja, e a rota vai para o app do motoboy. Cada cliente recebe no WhatsApp o aviso de que o pedido saiu, com o link de rastreio, e cada baixa aparece no painel na hora.
Na Lauto Autopeças, com duas lojas em Mogi Mirim e Mogi Guaçu, o sistema já fechou mais de 7 mil rotas e 19 mil entregas desde julho de 2026.
Perguntas frequentes
Vale a pena esperar para juntar pedidos?
Por poucos minutos, sim, quando há volume para formar rotas na mesma região. Com poucos pedidos por hora, esperar não junta nada e só atrasa a oficina.
Quantas entregas cabem numa rota de autopeças?
Costumam ser poucas, porque a pressa pesa mais que o aproveitamento. Na Lauto, a média é perto de 3 entregas por rota.
Preciso de um sistema para roteirizar?
Para poucas entregas por dia, um despachante experiente resolve. Conforme o volume cresce, calcular a ordem no mapa corta km e tira a operação da cabeça de uma pessoa só.
Como lidar com troca e devolução de peça?
Trate a coleta como uma parada da rota, com endereço e registro. Assim ela entra na ordem, no km e no histórico da entrega.
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Agendar demonstraçãoFontes
- Números da Lauto Autopeças: banco de dados do IDXLog, outubro de 2026
- Contagem de ordens possíveis: 8 paradas em sequência = 8! = 40.320 combinações